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预算65万,日产途乐与酷路泽怎么选?老司机:选它最靠谱!

  • 时间:2020-05-28 11:41
  • 来源:足球纵览

预算65万,日产途乐与酷路泽怎么选?老司机:选它最靠谱!

问题:

计划五月购车 中东版途乐落地五十出头 酷路泽落地七十 配置相近 性能相近 养护费用相近 外观尺寸更倾向酷路泽 但差价20w 入手哪个合适?后期出手保值怎样?

答案:

说实话,关注陆巡的年头已经太长了,大概是从2008年lc200刚上市的时候开始,把lc200研究透了,发现没钱买。

后来想着退而求其次,转而研究二手的lc100,但是这个b玩意太保值,当时10年左右,06-07的4.7lc100得40+,还是买不起,觉得索然无味。

后来预计自己能挣点钱,赶上皮卡进来了,开始研究坦途,结果研究到坦途换代了,预计的钱也没挣到。

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后来途乐大降价,从120降到80,开始研究途乐。

后来我挣到钱了,途乐平行进口也进来了,比较了一下,买了途乐le,中东5.6。

毫不客气的讲,我算懂车,尤其懂日系越野车。

很多人认为陆巡乃至普拉多都比途乐有面子,我说,面子是狗屎。

(插一句,在lc200和y62没有上市的时候,大家都玩100和y61,那个时候在e族,我关注的版块是陆巡天下,后来lc200上市,有了兰德酷路泽板块,对你没看错,陆巡这辆车牛逼到e族有2个板块,分别研究不同时代的这辆车。当时玩途乐的板块叫途乐世家,那帮货嘴上肯定不说,但是我能感受到,除了lc80以外,他们内心是不太看得起陆巡的,因为不够硬派,因为自100开始,前轮双叉臂。什么?你说普拉多?弟弟,呵呵。那个年代大家的思路是,有钱买陆巡谁买普拉多啊,大梁细的跟没有一样~虽然后来y62四轮独悬了,但是太贵没人买呀,大家还是玩无比硬派的y61甚至y60,在当时越野圈的舆论环境下,看不起也是正常的,只不过没人说。但是当时陆巡这边两个板块还没有人看不起途乐,呵呵。)

再说说途乐y62这辆车吧,首先,尺寸大了,外观个人觉得不如陆巡,尤其是小改款以后的陆巡,发动机要比陆巡新一些,数据好一些,变速箱匹配比陆巡差多了,导致发动机虽然行,但是公路行驶有点使不上劲儿。。

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四驱结构呢,陆巡是托森差速器,很牛逼,不说了。途乐是分时四驱并联适时四驱,把不同的用车环境区分开,使用上也还好,单纯以四驱结构的性能来说,没有问题。

四轮独悬大大提升了公路行驶的稳定性和舒适性,缺点是越野活动时,悬挂行程小了,但是途乐标配后锁,还有,现在买越野车的人越来越多,玩越野的人越来越少了,少到我都懒得说了……

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综合比较来看,两辆车基本难分轩轾,如果陆巡比途乐贵10万以内,我也许会考虑陆巡,毕竟情节。

但是情况你们看到了,当时陆巡57要100+,途乐56我买74。

考虑到我的情怀远远不值20多万,于是我没有买心中一直以来的白月光陆巡,买了途乐,也没后悔。

因为钱是自己挣的。

还因为懂。

总结分析:

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我是建议买途乐的。按照平行进口车的成本价来算,途乐的成本远高于酷路泽。途乐在中东市场人民币40万起售,陆巡的起售价格30万。差距还是很大的。陆巡和丰田的车在国内都过度神话了。给你一个链接,自己查一下中东市场上的现价。一分钱一分货的话,途乐明显成本更高,进口到中国之后,陆巡加价过高了。


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